ರಸ್ತೆ ಗುರುತು ಮಾಡುವ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು?

ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ಬಳಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಊದುವ ಯಂತ್ರ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಮರಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಕ್ಲೀನರ್, ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಡಿಲವಾದ ಕಣಗಳು, ಧೂಳು, ಡಾಂಬರು, ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಗುರುತು ಹಾಕುವಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಇತರ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಣಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೇ-ಆಫ್ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ (ಬೇಸ್ ಆಯಿಲ್) ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣದ ಅಂಡರ್‌ಕೋಟ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಅಂಡರ್‌ಕೋಟ್ ಏಜೆಂಟ್ ಸ್ಪ್ರೇಯರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕೋಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಬಳಸಿ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಿಸಿ-ಕರಗುವ ಗುರುತು ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಗುರುತು ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವ ಬಿಸಿ-ಕರಗುವ ಗುರುತು ಯಂತ್ರ.

ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ 0.3 ಕೆಜಿ/ಮೀ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಗಾಜಿನ ಮಣಿಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹರಡಬೇಕು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನವು 10 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಬಣ್ಣವನ್ನು ತಾಪನ ಕೆಟಲ್ ಅಥವಾ ಗುರುತು ಯಂತ್ರದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬಣ್ಣ ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ತಾಪಮಾನದ ಮೌಲ್ಯದೊಳಗೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಬಿಸಿ ಕರಗುವ ಲೇಪನ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ರಾಳವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು, ಕರಗುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಮಯ 6 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪಕ್ಷ A ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಳೆ, ಧೂಳು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು 10°C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಾಗ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಗದಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ತಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಲೇಪನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಹಳಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು.

ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

1. ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಗುಡಿಸಿ: ಮೊದಲು, ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ರಸ್ತೆ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಅಷ್ಟೇನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರಷ್ ಮಾದರಿಯ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ರಸ್ತೆ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ವಿಂಡ್ ರೋಡ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗುರುತು ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ರಸ್ತೆ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿ.

2. ನಿರ್ಮಾಣ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್-ಔಟ್: ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್-ಔಟ್, ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು. ಸ್ಟೇಕ್ಔಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಆರಂಭಿಕ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ. ಆರಂಭಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

3. ಅಂಡರ್‌ಕೋಟ್ ಏಜೆಂಟ್ (ಪ್ರೈಮರ್ ಆಯಿಲ್) ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು: ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಅಂಡರ್‌ಕೋಟ್ ಏಜೆಂಟ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸಿಂಪಡಿಸುವ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಯಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಂಡರ್‌ಕೋಟ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಲು.

4. ನಂತರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿರ್ಮಾಣ: ನಿಗದಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಬಿಸಿ ಕರಗಿಸುವ ಗುರುತು ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವ ಬಿಸಿ ಕರಗಿಸುವ ಗುರುತು ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

5. ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಪುಡಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿ.